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私人游艇驾驶与执照驾驶证

游艇驾驶的技术操作简单容易,但是上路能力就复杂得多了。正所谓工夫在“诗”外!

先讲一下驾驶与执照的问题,单纯的游艇驾驶技术非常简单,很容易学会。当然这是指中小型的游艇,大型的游艇驾驶就得费一番工夫了。游艇的驾驶,西方国家一般分两级制,即初级和高级两种。船长和轮机师都是两级制。

有关训练及执照取得普遍是由政府指定的民间商业机构来经营,只要满十六岁且体检合格,这些驾培机构就可以协助您取得动力小船驾驶执照。不过,除非您已有过驾船经验,不然大多数的人虽然拿到了驾照,还是无法自行出海。所以我建议准备取得游艇驾驶资格的人,在享受无拘无束的快意飞驰之前,一定要参与资深船长提供的各项实务课程,而且一般船东所选择的游艇代理机构也有义务提供此类服务。   

  

我国各地部分海事局本身有船长轮机师的培训,各地海事局也均有指定委托的海事机构代理培训,要想取得游艇驾照最好是参加一些专业的海事船艇商业机构培训。   

  

水域交通不同于地面交通,培训项目多而复杂,考试要求比较严格。中国大陆的海南、广州、大连、上海和浙江等省市已经出台了独立的相关游艇海事法规。这些法规已经向游艇海事迈开了第一步,以后肯定会升级到海域、海权等领域方面。   

  

以上海为例,上海海事局目前已经制定颁布了《游艇驾驶员培训、考试和发证管理办法》,规定游艇驾驶证考试分为理论部分和实际操作部分(简称为笔科和术科)。私人参加海事部门的考试前,必须接受专门的培训。培训的时间至少要半个月,而真正拿到私人游艇的驾照还需要再等2个月。而且由于各地水域航道情况不同,目前颁发的游艇驾照往往仅限于本地使用,实现驾照互认,全国通用,还要等待一段时期。

除了驾照培训考核有待规范的问题之外,游艇的买主同样也面临着航道开通、港口码头建设、规范检验、水上救助等一系列的困难。

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